第12章 理念之争

团队计时赛当天，天空阴沉沉的，空气湿度很大，预示着可能下雨。破风车队的队员们早早来到起点做准备工作，气氛比前一天紧张许多。

张振独自在一边热身，明显与其他队员保持着距离。杨速召集大家做最后的战术部署，特意走到张振身边。

“今天的计划有所调整，“杨速的声音平静但坚定，“前三分之二赛程我们保持标准队形轮转，最后二十公里，如果你感觉状态好，可以尝试突围。“

张振挑了挑眉，似乎对这个妥协方案感到意外：“你确定？“

“职业比赛需要职业策略，“杨速直视他的眼睛，“但我有一个条件——必须严格按计划执行，不能擅自提前行动。“

张振考虑了片刻，点头同意：“成交。“

团队计时赛全程60公里，每队六名车手同时出发，成绩以第四名到达的车手为准。破风车队被安排在中段发车，前面是几支实力强劲的职业车队。

“记住，“出发前杨速再次强调，“保持轮转节奏，注意风向变化。“

比赛开始后，破风车队表现出了惊人的进步。与昨天的混乱不同，今天六人队形紧凑，轮转流畅，速度稳定在每小时45公里左右。

“他们骑得不错，“场边一位裁判评价道，“看起来像支老牌职业队。“

张振的表现尤其引人注目。作为前国手，他的技术和体能明显高出一筹，但他今天严格遵守战术纪律，没有擅自行动，而是耐心地按照计划轮转领骑。

四十公里过后，天空开始飘雨。路面很快变得湿滑，危险系数大增。几支车队因担心摔车而放慢速度，但破风车队保持着原有节奏。

“现在！“杨速发出信号，按计划张振可以开始加速。

令人意外的是，张振没有立即行动，而是看向苏曼：“一起？“

苏曼愣了一下，随即会意地点头。两人同时加速，如离弦之箭般冲出队伍。这一变化完全出乎其他车队的预料，等他们反应过来时，破风车队的两人组合已经拉开了近三十秒的差距。

“聪明的战术变化！“解说员惊呼，“破风车队出其不意地派出了双人突围！“

雨越下越大，能见度降低，但这反而帮助了领先的两人。张振和苏曼配合默契，轮流领骑，将优势保持到了最后五公里。

“我撑不住了，“苏曼喘着粗气说，“你先走！“

张振却出人意料地减速：“不，我们一起冲线。“

“但你的名次...“

“团队计时赛，记得吗？“张振难得地露出一丝微笑，“成绩以第四名车手为准。我们领先这么多，足够了。“

最终，破风车队以第四名完赛，创造了升班马车队的奇迹！张振和苏曼的双人突围成为赛事最大亮点，赛后采访中，记者们争相询问这一战术的由来。

“这是临时调整，“苏曼解释道，“张振在比赛中提议我们一起加速，事实证明这是正确的决定。“

“团队精神与个人能力的完美结合，“杨速在赛后总结会上评价道，“这正是职业比赛需要的平衡。“

张振的表现赢得了队友们的尊重，而他似乎也开始认同破风车队的理念。那天晚上，他罕见地参加了队内聚餐，虽然话不多，但至少不再疏离。

“知道吗？“王飞悄悄对苏曼说，“我开始喜欢这个家伙了。“

然而，好景不长。第三天的山地赛段，情况急转直下。这是一段长达150公里的艰苦赛道，包含四个等级爬坡，其中最后一个是难度最高的HC级爬坡。

赛前战术会上，杨速指定林晓阳和苏曼为山地赛段的主攻手，张振负责前期掩护和后期支援。这一安排明显让张振不满。

“我应该主攻最后爬坡，“他直言不讳，“我的爬坡能力比林晓阳强。“

“但你的恢复能力不如他，“杨速耐心解释，“连续三天的比赛消耗很大，晓阳更年轻，恢复更快。“

“我在国家队时...“

“这里不是国家队，“杨速打断他，语气罕见地严厉，“这里是破风车队，我们根据当前状态和团队需要做决定。“

会议不欢而散。张振虽然最终服从了安排，但明显心怀不满。

比赛开始后，问题很快显现。张振没有按照计划掩护林晓阳，而是早早发起进攻，独自领先了近五十公里。这一战术完全打乱了车队的部署，消耗了过多体力的张振在最后爬坡时崩溃，名次一落千丈。而失去掩护的林晓阳和苏曼也被迫改变计划，最终只获得中游名次。

“我需要一个解释！“赛后，杨速在队车内怒不可遏，“你又一次擅自改变战术！“

“错误的战术就应该改变，“张振冷冷回应，“如果让我主攻最后爬坡，结果会完全不同。“

“但你没有！你提前消耗了体力，不仅自己崩溃，还连累了全队！“

争论越来越激烈，最终张振摔门而去。其他队员面面相觑，不知所措。

“现在怎么办？“老周忧心忡忡地问。

杨速深吸一口气，强迫自己冷静下来：“明天是休息日，后天才进行个人计时赛。大家都去休息吧，明天上午十点开会。“

那天晚上，苏曼又一次失眠了。她轻手轻脚地来到酒店健身房，发现张振独自一人在骑训练台，汗水浸透了背心，显然已经训练了很长时间。

“你不能这样消耗自己，“苏曼忍不住说，“后天还有比赛。“

张振没有停下，只是冷冷地说：“不用你管。“

“我们是队友，“苏曼坚持道，“而且我是队长，当然要管。“

张振终于停下来，用毛巾擦了擦脸上的汗水：“你知道我为什么复出吗？“

苏曼摇摇头。

“因为我不甘心，“张振的眼神锐利如刀，“三年前因伤退役时，我还有很多未完成的梦想。现在机会来了，我不想被束缚手脚。“

“但公路自行车是团队运动...“

“团队应该帮助成员发挥最大潜力，而不是限制他们！“张振提高了声音，“看看今天的战术安排，明明我有能力竞争赛段冠军，却要我当配角？“

苏曼沉默了。她突然意识到，张振和破风车队之间的矛盾，本质上是两种骑行理念的冲突——团队至上还是个人英雄主义？

“我会和杨教练谈谈，“最终她说，“但你也需要理解，破风之所以能走到今天，靠的就是团队精神。“

“团队精神不应该成为限制个人能力的借口。“张振反驳，但语气已经缓和了些。

第二天上午的会议气氛凝重。杨速首先发言，承认自己在战术安排上可能没有充分考虑张振的能力和意愿。这一出人意料的自我批评让所有人都愣住了，尤其是张振。

“但，“杨速话锋一转，“团队纪律是必须遵守的底线。我们可以讨论战术，可以调整角色，但一旦决定，就必须执行。“

张振沉思良久，最终开口：“我也有错。我应该提前表达意见，而不是赛中擅自行动。“他停顿了一下，“但我仍然认为，在某些赛段，我的经验和个人能力可以为车队争取更好成绩。“

会议持续了整整三小时。通过激烈但建设性的讨论，车队达成了新的共识——在保持团队核心精神的前提下，给予个别车手在特定赛段更多的战术自由度。同时，任何战术调整都必须赛前充分沟通，严禁赛中擅自改变。

“职业联赛教会我们的第一课，“会议结束时杨速总结道，“就是在原则与灵活之间找到平衡点。“

个人计时赛上，新共识很快接受了检验。这是一段30公里的平坦赛道，完全依靠个人实力。赛前，杨速给予每位车手充分的自主权，只提供技术建议而不强加战术。

张振表现出色，获得第五名；苏曼也创造了个人最好成绩，排名第十五；就连刘强和老周也比预期表现更好。车队总积分因此大幅提升，排名跃居中游。

“看到没？“回酒店的大巴上，王飞兴奋地说，“我们现在是职业联赛中游车队了！谁还敢小看我们？“

杨速看着窗外的景色，嘴角微微上扬。职业联赛的第一站，破风车队经历了战术冲突、理念碰撞，最终找到了前进的方向。这仅仅是开始，但已经证明了他们有能力在职业赛场生存。

车轮继续转动，载着这支不断成长的车队，驶向下一站的挑战。