1.3.3　问题与困难

国内外学者从不同视角和方向对“21世纪海上丝绸之路”倡议的重要价值、安全意义和风险管理等问题开展了全面系统的研究，取得了诸多研究成果，提出了很多建议，对科学推进海上丝绸之路建设具有重要价值。鉴于海上丝绸之路在建设过程中面临的发展环境复杂性、影响因素多源性以及安全威胁与风险的不确定性，当前对海上丝绸之路的研究仍有不足之处和有待深入探究的问题。

1.自然学科与人文学科在优势互补和交叉融合方面存在不足

对海上丝绸之路的风险研究不仅涉及地理科学、大气科学、海洋科学等自然学科领域，以及统计运筹、系统优化、信息技术、人工智能等专业技术方向，还与社会、文化、经济、法律、军事、外交、民族、宗教等密切关联，是自然学科和人文学科的高度融合及文理交叉的新疆域。当前对海上丝绸之路的研究更多表现为自然学科与人文学科相对独立的研究体系和研究路径，缺乏应有的交叉融合和优势互补，制约了研究工作的深度或研究成果的广度。

2.沿线国家安全风险的系统性架构设计欠缺

目前的研究工作大多侧重于某类安全风险中的某一问题，如政治风险中的地缘安全问题、经济风险中的信用风险问题等，缺乏系统性的架构设计，特别是缺乏综合考虑自然环境和人文环境的综合风险评价体系。鉴于海上丝绸之路沿线国家的自然环境复杂、地缘因素各异，所进行的风险研究无疑需要综合考虑自然环境和人文社会等因素。目前，对跨学科、跨领域的安全风险综合评价体系和评估方法研究较少，缺乏理论层面与实践层面的相互支撑和系统性设计，所进行的研究大多侧重于某一国家或某一区域，特别是针对东南亚地区的研究较多，对南亚、中东地区的研究较为稀缺。海上丝绸之路沿线国家所处的地缘环境、涉及的国际政治背景和所处的经济发展阶段各不相同，迫切需要构建面向海上丝绸之路沿线国家的自然环境和地缘人文共性特征，以及主要安全风险的系统性架构，从而进行全局性的研究。

3.量化风险评估方法和智能决策技术手段匮乏

对海上丝绸之路安全风险的研究是复杂的系统性问题，不仅面临信息获取、特征提取、数据融合、风险评估、决策支持等方法匮乏，以及案例样本稀少和数据多源异构等现实困难，在地缘人文领域还存在专家经验挖掘、知识定量表达、语义信息解读等技术瓶颈，以及专家意见不统一甚至意见冲突等问题。当前对海上丝绸之路安全风险的研究报告多以定性描述为主，既有的量化研究方法往往局限于简单的专家打分和加权平均，难以科学表征和有效刻画复杂的现实风险问题。量化风险评估方法和智能决策技术手段的匮乏制约了对海上丝绸之路研究的深入开展和应用转化，需要予以高度重视，并应着力改进和加强。