第五节　桥梁、隧道锚栓

一、准备工作

1.人员：6～9人。

2.工具：接触网作业车、平板车、空压机、风钻、安全带、安全绳、梯子、安全防护工具等。

3.材料：木板、棕绳等。

4.资料：桥支柱安装图、隧道平面布置图、隧道悬挂定位安装图。

二、作业方法、步骤

（一）HVA化学粘接锚栓安装

锚栓安装程序：安装的准备工作就绪后，即可进行施工。

第一步：隧道测量、定测：

按照隧道平面设计图数据，利用隧道定位仪进行悬挂点和定位点位置的确定并作拱顶标记。

第二步：悬挂、定位点钻孔：

根据测量标记，利用作业平台和冲击电锤，双人操作，进行打孔。

1.将钻头装入电锤，然后将电锤拨到“旋转+冲击”挡开始钻孔；

2.钻孔时将钻头尽量垂直隧道表面，在钻孔过程中电锤尽量不要摆动以免将孔扩大；

3.钻孔深度应按表2.5.1数值控制。

第三步：清孔

清孔就是将所钻之孔中的混凝土粉灰彻底清理干净，应用特制钢刷和气筒反复清理，必须用钢刷刷三次并用气筒吹两次，要达到孔内手模无浮灰，方可进入下一步操作；

注意：孔清理的程度直接影响到化学锚栓的粘接效果，务必按照上述要求操作并达到孔内手模无浮灰的标准。

第四步：放入胶管

1.尽可能将胶管中空隙较多部分向外；

2.装入止掉帽以防止胶管掉落。

注意：给锚栓上安装零件前应去掉止掉帽。

第五步：装入螺杆

1.将电锤拨到“旋转”或“平转”挡，将安装批夹装入电锤，然后将螺杆六方头一端装入安装批夹；

2.用旋转的电锤（仅旋转不冲击）将螺杆缓慢推入孔中至锚固深度（螺杆上提前注明标志线），同时目视有少量胶液外溢，旋转并推进的螺杆将打碎并充分搅拌化学药剂，经过一段时间后，螺杆将牢牢粘到混凝土中。

注意：转入螺杆时只应有旋转不应有冲击，且旋转速度要求在250～700r/min之间。

第六步：固化

装入螺杆后需要一段时间使胶液凝固，凝固时间或固化（硬化）时间与环境温度有关，操作必须遵守表2.5.2的规定：

隧道内温度一般在20℃左右，凝固时间在20～30min内，待药剂完全成凝固后，即可进行悬挂底座、定位底座及悬挂承力的安装。

特别需要注意的是：在固化（硬化）时间内切勿、严禁对螺杆有任何扰动，否则将严重影响粘接效果。

安装工具：

1.钻孔工具：

（1）电锤：建议使用进口电锤，旋转速度小于700r/min，至少有“旋转+冲击”、“旋转”两挡功能；

（2）钻头：建议使用厂家配备专用钻头，钻头应有五坑；

（3）安装批夹：厂家专用供给。

2.清孔工具：

（1）钢刷：厂家专用供给。

（2）气筒：厂家专用供给。

3.止掉帽：厂家专用供给。

锚栓安装中应注意的问题：

为了保证锚栓安装后的强度，在锚栓打孔，预埋及安装施工时，一定要按照技术参数的要求，否则锚栓的安装强度就无法保证承力要求。

（1）打孔的深度要严格控制好。孔深过浅，螺杆预埋时，化学药剂将被挤出孔外，药剂量的减少将不能保证螺杆与孔壁的黏着强度；而孔距过深，螺杆在预埋时，孔过深部分就会被化学药剂占据，造成螺杆与隧道壁间化学黏着药剂的相对减少，这样也不能保证杆件的黏着强度。

（2）清孔要干净。孔内的灰尘将直接影响黏着强度，所以在清理孔时，一定要清理干净；

（3）螺杆刚刚预埋后，不允许转动和振动螺杆；

（4）根据隧道温度，待化学药剂完全凝固后，螺杆方可受力。

4.特殊情况与解决方案：

（1）基材的多样性：岩石可能会是层状岩，可能还会遇到有水；隧道拱顶可能会遇到混凝土衬砌厚度较薄等。

（2）开孔工具建议选用标准免出力电锤钻。禁止使用风钻和凸轮工作的电锤，造成基材的振动破坏。桥上开孔时遇到钢筋，经设计允许可采用钻石钻孔机钻孔，具体操作规程参阅相关安装说明。

（3）标准埋入杆件要求外露部分热浸镀锌，埋入部分直径为25mm要求制有螺纹，埋入深度200～250mm。

（4）在大直径螺栓施工中，考虑埋深较深，为延长胶体初凝时间，可在孔内加水后注胶。

（二）ANK EPCON C6锚固剂安装

1.施工工艺流程图释（图2.5.1）

2.安装步骤

钻孔：在确定位置按照技术参数表中资料打孔，确保孔径及孔深。

清孔：利用小型空压机或清孔设备清孔，用配套毛刷刷一遍后，吹一遍，反复吹刷三遍，确保孔壁无泥浆，吹出气体无粉尘。

注胶：将C6直接放入E系列手动胶枪中，将搅拌头旋紧于胶的头部，扣动胶枪直到胶流出搅拌头为止，前两次打出的胶排于孔外，待胶流出成均匀灰色方可使用，注胶时，将搅拌头插入到孔的底部开始注胶，注入孔内约2/3即可。每次扣动胶枪后，停顿5～6s，再扣动下一次胶枪，注射下一个孔时，按下胶枪后面的舌头，因为胶枪为自动加压，避免胶继续流出，造成浪费。更换新的胶时，按下胶枪后面的舌头，拉出拉杆，将胶取出。后换胶体应尽可能利用已注射胶体的搅拌管，这样一来可降低胶消耗。

用手将备好的标准埋入杆（螺杆）旋转着缓缓插入孔底，使得锚固剂均匀附着在埋入杆（螺杆）的表面及缝隙中，待其固化后再进行其他各项工作。考虑到埋入杆（螺杆）的自重，为防止位移，可采用木销塞住。

3.固化时间表（表2.5.3）

续上表

4.安装工具（图2.5.3）

打孔工具：电动气锤式冲击电锤每组1套（考虑需要备用1套）

搅拌头　　　若干个

发电机　　　各1台

ф25和ф32钻头　　　各若干

清洁工具：专用清孔器　　　1件

清孔刷　　　1把

预埋工具：利用打孔电锤，安装螺杆即可进行预埋

其他工具：轨道作业平台

5.注意事项：

①为避免对混凝土工作面产生过大振动，钻孔时应尽量避免使用依靠凸轮传动原理工作的电锤，应使用电动—气锤原理工作的电锤；

②C6锚固胶固化期内不要扰动钢筋；

③清孔时不仅要采用吹气筒或气泵等工具，同时也必须采用毛刷等设备清除附着在孔壁上的灰尘，尽量保持孔内干燥，如孔中潮湿应用棉丝或麻布等进行清理。

（三）桥、隧打孔、灌筑

桥、隧打孔是用装有空压机的作业车完成的。

打孔时风枪应对准测量标记，从小到大逐渐给风，并注意按埋入杆要求方向调整风枪角度。桥墩侧面打孔需搭作业平台。隧道打孔需在接触网作业车的作业平台上完成，并需配照明设备，或用隧道打眼车完成。

桥、隧的孔洞灌筑工作一般与打孔一并进行。

灌筑操作方法如下：

1.按设计要求复核孔位相对尺寸及孔径、孔深尺寸。

2.用水清洗孔洞，用棉纱将洞壁擦拭干净。

3.把水、细砂、水泥按配合比拌合。配合比为1∶2.5（水泥∶细砂）。水灰比为1∶0.3为宜。如为鸭嘴埋入杆，拌合后的砂浆以能搓成条状为宜。如为楔型埋入杆，拌合后的砂浆应较上述稀，以使楔子能将砂浆挤出来为宜。

4.向孔内填水泥砂浆。安装鸭嘴形埋入杆时，将条状混凝土塞入孔内，至孔深的2/3。安装楔型埋入杆时，孔内混凝土填至孔深的1/4～1/3。

5.安装埋入杆

安装鸭嘴形埋入杆时，按设计要求方向直接打入，使外露尺寸符合要求。

安装楔型埋入杆时，先将楔子卡到埋入杆开缝内，再将带有楔子的埋入杆件置入孔内，将螺母带上，用手锤将埋入杆打入孔内。手锤直接击打螺母，使外露尺寸符合要求。

6.核对锚栓相对尺寸，埋入杆灌筑达到标准后，再加灌混凝土，至孔内填满，并捣密实。将孔口抹平。

三、混凝土灌筑的质量标准

1.桥支架固定螺栓应呈水平状态，且垂直于线路。桥钢柱地脚螺栓应为垂直状态，螺栓间允许偏差为±2mm，埋深允许偏差为±20mm。

2.隧道悬挂埋入杆在垂直线路方向允许施工偏差为±100mm；横向布置应与线路中心线垂直；跨距可视具体情况按+1m～-2m进行调整。

3.各种埋入杆的相对位置应符合设计要求，允许误差：弓型支架、锚臂、双线立柱为±20mm，人形、V形悬挂为±50mm，水平悬挂为mm。

4.钻孔的方向与深度应符合下列要求：

（1）水平悬挂埋入杆与水平面成60°夹角。

（2）人形、斜式V形双线立柱等形式的悬挂埋入杆与水平面垂直。

（3）弓型支架埋入杆与该处隧道面（切线方向）垂直。

（4）定位埋入杆应与该处的隧道面（切线方向）垂直。

（5）各种埋入杆的孔深应符合设计要求，允许误差±20mm。

（6）各种埋入杆件灌筑前应除锈，锚栓应加楔子。

（7）各种埋入杆灌筑完成后砂浆表面应平整，无裂纹、无脱落、无松散现象。

（8）各种埋入杆件灌筑后，应养护7～14天。

四、安全注意事项

1.打孔车应由专人负责统一指挥，严禁其他人员发出信号。

2.打孔车运行途中，施工人员应停止作业，不得在车上走动，作业台上及平板车连接处不得坐人，车辆停稳后方可进行工作和上、下车，严禁抢上、抢下。

3.作业台上放置的材料和工具，应有防止脱落的安全措施。