不停奔跑,我把台湾整整跑了一圈
很快,2013年的9月,我们来到台湾,为骑行踩线。
我很感恩我的这次决定。再度来到台湾,我有机会更加深入地走访这片土地,更加真切地采集这座岛屿的相关景点和人文故事。我坚信,我们的踩线工作并不仅仅是给大家提供一个可玩性高的骑行线路,更是给所有骑友一次深入了解台湾人文和风情的机会。这样的机会是隔着汽车玻璃窗所感受不到的。
台湾的环境、环绕全岛的骑行道、散状分布的旅游景点,是环台骑行得天独厚的优势;自行车产业的发达,捷安特、美利达等国际知名的自行车品牌借势营销,为骑行提供了足够的装备;再加上当地政府乐得其所的“推波助澜”,骑行在台湾想不火都不行。几十年下来,骑行在台湾已经成了一种再平常不过的活动。而我们的踩线,便是在这其中找出最适合我们大陆骑友的线路,最大程度满足他们的需要。
踩线的过程中我不停奔跑,把台湾整整跑了一圈,确定首团线路,后面又根据实际操作修改了很多次。漂亮精彩的路线加上丰富饱满的人文故事,这样的线路才是“骑趣台湾”的线路应该呈现出来的元素。结合岛内的环台常规线路,我还拜访了台湾自行车输出业同业公会、捷安特旅行社等相关产业机构,力求给骑友们呈现一个更加纯粹的台湾。同时,我以自身的体验和骑友们的反馈信息作为参考,完善了我的线路图。
从决定启动这样一个骑行项目,到踩线、和旅行社对接、进行网络和地面招募,制定详细行程、设计制作相关服装和纪念品……大量的前期工作繁琐而复杂。不夸张地说,为了首团的成功,我付出了大量心血。在为首团忙碌的一个多月中,我也曾怀疑这样一个看似小众的活动是不是有存在的必要。甚至,在最艰难的时候,我怀疑这个活动能否坚持下去。
困难,始终伴随着前行的道路不断出现。但我相信,办法总比困难多。有的时候,执着、努力加上一点点运气,总会让人心想事成。
我希望,当首团的骑行线路呈现在广大骑友面前的时候,能够尽量符合他们对环岛骑行的向往。如此绞尽脑汁及苦力奔波一个多月之后,首团的骑行线路浮出水面。后来,经过多次实际操作,多批次的环岛骑行体验之后,历时两年,2015年9月我们的最终线路才固定下来。
第一次,总是不能尽善尽美,但贵在最初的感动无法复制。