2.1.3 发动机基本检查与调整
细节一：检查发动机冷却液
（1）拆下散热器盖，确认发动机冷却液液位是否位于散热器加注口颈的顶部附近，如果发动机冷却液液位过低，应添加发动机冷却液，如图2-19所示。如果发动机与散热器仍然很热，请勿拆卸散热器盖，否则高压蒸气可能被释放引起烫伤。
图2-19 发动机冷却液检查示意图一
（2）检查发动机冷却液水道。检查散热器盖与散热器加注口周围，如果有较多的锈或水垢沉积，应拆下发动机盖清洁冷却液水道，并且更换冷却液。
（3）检查冷却液储液罐内液位是否在MAX（上限）和MIN（下限）之间。如果发动机冷却液液位过低，检查是否存在泄漏，并添加冷却液至上下限之间位置，如图2-20所示。禁止使用纯水代替发动机冷却液。
图2-20 发动机冷却液检查示意图二
细节二：检查发动机机油
（1）将车辆停在水平地面上，开启发动机，使发动机暖机，然后将发动机熄火并等待5min。
（2）拔下机油尺，同时使用干净的抹布擦净，然后重新安装机油尺。
（3）拔下机油尺并检查发动机机油液位，应在上限标记与下限标记之间。若液位低于下限，则应排除泄漏故障或在确认没有泄漏的情况下，加注发动机机油使其液位处于上、下限标记之间，见图2-21。
图2-21 发动机机油检查示意图
添加发动机机油时液位不得超过上限标记，并且补充加注时要与原发动机机油牌号一致。
细节三：检查蓄电池
（1）检查电解液液位。开启蓄电池电解液加注盖，将测试尺插入极板上面进行检查，蓄电池电解液液面高出极板10～15mm为正常。如果电解液液位太低，则更换蓄电池或添加蒸馏水（干荷蓄电池）并检查充电系统，如图2-22所示。
图2-22 检查电解液液位示意图
（2）检查蓄电池指示器的颜色。绿色表示良好；黑色表明需要充电；清晰或淡黄色表示蓄电池已经损坏，应立即更换。
（3）测量蓄电池电压。关闭点火开关和用电器，将万用表红表笔接入蓄电池正极，黑表笔接入负极。20℃时标准电压为12.5～12.9V。若电压低于规定值，需要给蓄电池充电，如图2-23所示。
图2-23 测量蓄电池电压示意图
（4）检查蓄电池端子应无松动和腐蚀。如果端子腐蚀，应将其清洁干净，如图2-24所示。
图2-24 检查蓄电池端子示意图
细节四：检查发动机怠速转速
细节五：发动机驱动带与自动张紧器的检查
（1）从发动机上方将扳手置于驱动带自动张紧器上，沿箭头方向缓慢地转动扳手，然后拆下驱动带，如图2-25所示。
图2-25 拆卸驱动带示意图
（2）目视检查驱动带是否过度磨损或有帘线磨损等，若有缺陷，则更换。
（3）按照箭头方向用手转动自动张紧器，并保证它转动顺畅，如果转动不顺畅，则应更换自动张紧器，如图2-26所示。拆装张紧轮时，要缓慢旋转3s或更长时间，但不要用力过急、过猛。
图2-26 拆装张紧轮示意图
（4）驱动带安装顺序与拆卸的顺序相反，同时注意检查驱动带是否正确地装配在曲轴带轮底部的槽中。