第2章 发动机机械系统维修
2.1 发动机机械系统的维护与调整
2.1.1 点火正时的检查与调整
细节一：诊断仪器检查
以丰田2AZ-FE发动机为例介绍使用诊断仪检测的方法。车型不同，点火正时值也有所区别，需查阅具体车型数据参数，但检查方法一样适用。
（1）启动发动机，变速杆位于P位或N位，使发动机转速保持为3000r/min，让发动机快速暖机，然后使其恢复到怠速状态。
（2）将发动机测试仪连接到诊断插头（DLC）上，如图2-1所示。
图2-1 故障诊断仪连接
（3）在发动机故障诊断仪上进入DATA LIST（数据表），得到发动机点火正时值。在怠速时应为8°～12°，否则需进行调整。
细节二：正时灯检查
以本田K24Z5发动机为例介绍使用正时灯检测的方法。正时灯检测方法如图2-2所示。
图2-2 正时灯检测方法
1—机体正时标记；2—曲轴正时标记
（1）启动发动机，变速杆位于P位或N位，使发动机转速保持为3000r/min，让发动机快速暖机，然后使其恢复到怠速状态。
（2）将点火正时灯连接到1号点火线圈线束上。
（3）将正时灯对准凸轮链壳上的正时标记1。在怠速状况下测定曲轴正时标记2，应提前8°～12°，否则应进行调整。
细节三：点火正时调整
以本田K24Z5发动机为例介绍点火正时调整的方法。
如果点火正时错误，首先应排除电气系统的故障，然后才能进行凸轮链的检查。若发现链错位或异常，应进行正时调整。
（1）拆下发动机气缸盖罩。
（2）转动曲轴使1缸活塞位于上止点（TDC）位置。分别使进气门凸轮轴链轮上的冲印标记1与排气门凸轮轴链轮上的冲印标记2位于顶部，同时确保进气门凸轮轴链轮与排气门凸轮轴链轮上的TDC冲印标记3对齐，见图2-3。
图2-3 点火正时调整示意图一
1—进气门凸轮轴链轮冲印标记；2—排气门凸轮轴链轮冲印标记；3—TDC冲印标记
（3）拆下凸轮链盖，检查正时链导板、正时链张紧器和正时链是否磨损或错位，若有则需更换。
（4）逆时针旋转曲轴，用来压缩自动张紧器。
（5）将锁上的孔1和自动张紧器2的孔对准，然后将一个1.0mm直径的销3沿着箭头方向插入孔中，顺时针转动曲轴以固定销，见图2-4。
图2-4 点火正时调整示意图二
（6）拆下自动张紧器与曲轴带轮。
（7）拆下凸轮轴链张紧器臂螺栓（图2-5箭头处），然后取下张紧器臂。
图2-5 点火正时调整示意图三
（8）拆下凸轮轴链导板螺栓，见图2-6。
图2-6 点火正时调整示意图四
（9）拆下凸轮轴链，见图2-7。检查凸轮轴链磨损，如果出现拉长等异常情况，则必须更换。
图2-7 点火正时调整示意图五
（10）将曲轴链轮上的TDC冲印标记1和发动机机体上的指针标记2对齐，见图2-8。
图2-8 点火正时调整示意图六
1—曲轴TDC冲印标记；2—发动机机体指针标记
（11）用扳手转动凸轮轴，使凸轮轴正时齿轮的各正时标记和1号以及2号轴承盖上的各正时标记均对准，见图2-9。
图2-9 点火正时调整示意图七
（12）将链安装在曲轴正时链轮上，使彩色链板与曲轴上的正时标记对准，见图2-10。
图2-10 点火正时调整示意图八
（13）将彩色链板对准凸轮轴正时齿轮与链轮上的各正时标记，然后安装链，见图2-11。
图2-11 点火正时调整示意图九