激荡四十年：中国企业1978—2018（全三册）

本书深入探讨了新质生产力的概念，并将其巧妙地融入中国式现代化的宏大叙事中，详细论述了新质生产力的基本内涵、显著标志、独特特点、本质属性以及核心要素。通过深入分析国家政策导向、地方实践案例以及产业发展趋势，本书全面解读了新质生产力的历史背景、现实意义以及未来发展潜力。本书不仅对新质生产力的理论框架进行了系统梳理，更结合中国发展的实际情况，提出了切实可行的实践路径。通过丰富的案例和数据，本书生动地展示

本书以改革开放为切入点，，从1978年开始，每五年作为一个跨度，从不同的视角勾勒出了一个清晰的历史脉络，陈列了详尽的历史事件和数据，对改革工作做出了详尽的分析与客观的评价。希望通过本书，可以进一步地展现我们中国以及中国经济的发展，直观地呈现出新中国成立以来中国经济的发展状况，在总结其中的经验和教训的同时，更好地推进未来的改革事业。本书不仅能引起参与改革的改革工作者的回忆与共鸣，同时也见了新中国成立

本书从实践的角度，通过一手案例，理解新质生产力，发现新质生产力，展望新质生产力。本书分上下两篇。上篇以中国制造与“专精特新”之路为线索，展示中国式生产力的40年发展路径。下篇以产业创投为第一视角，展现产业投资的进化史。通过多个企业案例，展示中国企业在新质生产力各方各面的实践与探索，深入理解什么是新质生产力，如何发现新质生产力，形成新质生产力。

自20世纪80年代起，盈余管理一直是会计学界研究的热点问题，但很多研究都是围绕上市公司展开。然而，仅关注上市公司，往往无法区分盈余管理基于会计的监管和资本市场压力的影响。因此，比较上市公司和非上市公司有助于评估资本市场压力对盈余管理的影响。另一方面，非上市公司作为市场经济中的重要组成部分，和上市公司在规模，所有权和内部管理上都存在着较大的差异。而这些差异也有可能造成公司参与的盈余管理的动机和程度有

本书共分为14章，其中第1章至第7章是有关地理数据的基础操作，主要介绍了有关数据的创建、编辑、组织与管理等内容。第8章至第13章介绍了ArcGIS软件平台中的地理分析工具，具体有矢量数据和栅格数据的空间分析、三维分析、水文分析、地统计分析、网络分析等。第14章为综合实例练过简单的综合实例练者初步体验ArcGIS工具之间的配合使用。本书中每一处ArcGIS的处理操作都做了详细的步骤解析和操作说明，对

区域物流是活动的区域性表现，在一定的济地理空间范围之内，以社会济很好发展为目标，依托于制度、规划、案例研究和市场空间效率为基础而形成的，具有一定系统空间表现特征的宏观物流活动。该书着重介绍区域物流的宏观发展况，内括：区域物流基础理论，济地理概述，丝绸之路济带商贸物流发展框架及建设目标，区域物流发展政策背景，区域物流发展现状，区域物流发展阶段评价及特征，区域物流发展需求与展望，区域物流业发展面临的形

本书以产业政策横向比较为基本方法，以政策为目的导向，以政策比较的文本选择、主体选择、方法选择、结果分析、对策建议为分析框架，按照文本具有性、主体具有标杆性、方法具有科学性、结果分析具有因果性、对策建议具有适宜性的要求，结合深圳实际，展现了深圳市人工智能产业政策文本具体条一步的分析过程，希望为产业政策制定部门未来完善现行政策文本具体条款提供一定参考。

通过对气候变化问题的综合研究，创造性地提出全新的碳排放责任机制CELM，提出全球碳中和的第三条道路——基于CELM的“11”全球碳中和解决方案，为人类解决气候问题进行全新的顶层设计，克服了当前国际社会碳税、碳排放权政策工具诸多问题，为国际社会提前实现IPCC控温目标带来希望，进而提出应对跨时空、超大规模复杂公共物品问题的新理论。

本书从理论、主体、产业和区域4个方面探讨国内外产业科技创新的理论和实践。理论篇从系统观出发，提出产业科技创新体系是多元创新主体的体系化运行，不同产业的科技创新体系存在差异，同时构建一套分析产业科技创新体系的基本框架。主体篇深入分析产业科技创新体系4类创新主体，包括产业战略科技力量、企业、新型研发机构、概念验证中心。产业篇关注不同产业的科技创新体系差异，具体分析汽车、人工智能和高铁等典型产业的科技创